/image%2F0543284%2F20201014%2Fob_f7277f_logo-focom-06.jpg){kind=logo}
FO est un syndicat indépendant, non seulement à l'égard du patronat mais aussi des partis ou des gouvernements.
/image%2F0543284%2F20161210%2Fob_63c343_pano-castel-4.jpg)
Parce que la défense du pouvoir d’achat demeure une priorité pour FO Com, nous avons apposé notre signature au bas de l’accord « prime challenge » qui court pour 2 années. Cette prime, soumise exclusivement à un accord valide, est une reconnaissance de l’effort des postières et des postiers pendant la forte activité colis de fin d’année (la peak period s’étire du 6 novembre au 24 décembre).
/image%2F0543284%2F20231026%2Fob_013ac9_prime-challenge-colis-2023.jpg)
/image%2F0543284%2F20231005%2Fob_4eb9be_prime-colis-2023.jpg)
FO Com a été reçue le 26 septembre par la Direction du Colis dans le cadre des négociations de l’accord « Prime Challenge ». Cette prime valorise les efforts et la présence des postiers pendant la peak-période sous la forme d’une prime répartie sur quatre périodes.
Nous sortons forts déçus de cet échange. En effet nous nous attendions, a minima, à une revalorisation de cette prime de 100 €, ce qui l’aurait fait passer de 650€ à 750€ par an. Cette demande ne nous paraissait pas saugrenue puisque nous avions déjà obtenue une telle augmentation en 2021 en passant de 550€ à 650€.
Mais, la BU (Business Unit) Colis ne propose qu’une augmentation de 50 euros, brut bien sûr ! C’est trop peu !
FO Com ne peut se contenter de si peu et négociera becs et ongles pour obtenir ce que les agents des PFC et des ACP méritent. Plus généralement, FO Com revendique de nettes augmentations de salaires pour toutes les postières et tous les postiers.
Grâce à la signature de FO Com, l’accord DEXCIL permettra plusieurs évolutions. Pour en savoir plus [Lire le tract]
Pour autant, FO Com sera très vigilante sur le fait que cet accord soit rigoureusement appliqué afin que les agents bénéficient du meilleur accompagnement possible et de meilleures conditions de travail.
/image%2F0543284%2F20230301%2Fob_6e4252_dexcil.jpg)
Le 30 mai dernier s’est tenue la plénière conclusive, dernière étape de cette négociation d’ASF, concernant le projet de fusion des 3 services.
Pour rappel, cette négociation a été réclamée par FO. Tout au long de ces instances réglementaires (plénière de lancement, bilatérales,…), FO n’a eu de cesse de réaffirmer ses revendications et même si La Poste a tendance à freiner des quatre fers, un compromis est toujours possible. Il n’est acceptable que s’il apporte un réel « plus » pour le personnel.
/image%2F0543284%2F20220628%2Fob_0adc9e_asf1.jpg)
/image%2F0543284%2F20220628%2Fob_e41399_asf2.jpg)
/image%2F0543284%2F20220505%2Fob_01373b_colissimo.jpg)
Dans quelques mois, l’ACP Gennevilliers Port va transférer une partie de son trafic à Saint Denis (93) sur une barge fixe aménagée. Pourquoi une barge ? L’entreprise met en avant la pression immobilière et l’aspect environnemental pour valider ce choix insolite. Soit !
Il s’agit là d’une grande nouveauté ! Et même deux nouveautés : en effet, ce sera la première fois que Colissimo externalise la totalité de l’activité livraison.
C’est ce nouveau modèle que FO Com redoute. Jusqu’à présent, Colissimo sous-traitait la préparation et la livraison du dernier kilomètre depuis nos ACP. Aujourd’hui c’est l’ensemble de la chaîne de livraison qui est externalisée pour ce site. FO Com craint que ce modèle se généralise avec, cette fois-ci, un impact réel sur l’emploi des postiers.
Aujourd’hui, FO dénonce à nouveau un mauvais coup pour l’emploi. Nous serons attentifs à l’évolution de ce genre de projet et des conséquences sur les personnels.
La stupeur passée suite aux annonces du 4 janvier dernier, l’heure est venue de faire un point de la situation et des perspectives offertes aux personnels cadres et non-cadres.
Un certain nombre d’instances (CDSP, CHSCT, écoutes, groupes de travail…) se sont tenues. Malheureusement, celles-ci confirment les craintes et inquiétudes évoquées par FO dès le début.
/image%2F0543284%2F20220331%2Fob_7b9314_bu-colis-dnc-1.jpg)
/image%2F0543284%2F20220331%2Fob_b5d21f_bu-colis-dnc-2.jpg)
/image%2F0543284%2F20220315%2Fob_cee74c_colis-bureaux.jpg)
Le Pilote Colis hors domicile a pour objectif de recréer de l’activité en bureau de poste, en permettant aux clients de choisir le bureau de poste comme point de retrait et de dépôt (pour les clients de site e-commerce).
Nous ne pouvons que nous en réjouir. Des années d’incitation à utiliser les automates, une dégradation de l’accueil par manque de personnel, des files d’attente en extérieur pendant la pandémie, des ouvertures aléatoires en fonction de qui est présent pour servir les clients, un accueil par des chargés de clientèle intérimaires pas forcément formés… ne peuvent que générer une désaffection de notre clientèle.
Cependant, rien n’est dit sur l’accompagnement des chargés de clientèle, la formation, la reconnaissance pécuniaire. Rien n’est dit non plus sur les moyens mis en œuvre pour organiser un accueil digne de ce nom afin de donner l’envie au client de choisir à nouveau le bureau de poste comme point de retrait. Pour FO Com, il est indispensable qu’un nombre suffisant d’agents formés soit présents.
Certains bureaux s’avèrent être également des bureaux de report des espèces au guichet liés à l’expérimentation des bureaux sans cash. Les postiers travaillant dans ces bureaux risquent bien, eux, d’avoir une activité très soutenue au niveau du guichet bancaire ne permettant pas forcément de réserver le meilleur accueil aux clients venant retirer des instances ou déposer des colis.
À force de proposer telle opération dans tel bureau et pas dans d’autres, La Poste crée de la confusion. Face à cela, le client qui recherche de la simplicité et de la qualité ne risque-t-il pas d’abandonner encore plus notre réseau ?
Pour FO Com, tous les services devraient être proposés dans tous les bureaux par des agents en nombre suffisant et formés. Les militants FO Com sont à votre disposition pour toute remontée concernant cette expérimentation sur les sites concernés (DR IDF Sud – DR Nord-Pas-de-Calais – DR Hauts-de-Seine – DR Rhône-Loire).
Le coup de fil du matin – Sud Radio
Avec Jean-Luc Giraud, Secrétaire Départemental de la Creuse FO Com, Benjamin Glaise et Marilyn Heraud
Peak Period à La Poste – Impact sur l’emploi à La Poste et les conditions de travail des postiers
Depuis quelques années, les fermetures ou transformations de Centres de Tri Courrier (CTC) ou PIC s’enchainent à tout va dans le but, selon la direction, d’adapter son outil industriel et logistique.
Après les CTC, c’est au tour des PIC de se transformer.
Le 22 septembre, la direction de la BSCC a annoncé les transformations des PIC de VALENCE et CAEN en PPDC MF courant 2023.
/image%2F0543284%2F20211111%2Fob_197c60_transfo-pic.jpg){kind=spacer}
/image%2F0543284%2F20211027%2Fob_aebec9_colis-prim.jpg)
Le challenge qui coïncide avec la Peak Period au Colis débutera le 8 novembre pour se terminer le 24 décembre 2021.
FO a revendiqué et obtenu un découpage en 4 phases du challenge : C’est une assurance pour tous les colipostiers de pouvoir bénéficier de primes si une des phases devait être neutralisée (en cas d’absence maladie par exemple). FO a également revendiqué et obtenu une revalorisation du montant de cette prime de 100 euros supplémentaires. Le challenge se déroulera de la façon suivante :
En novembre, 250 euros seront versés sur la paye de décembre 2021 en 2 phases de 125 euros chacune : du 8 novembre au 18 novembre et du 19 novembre au 30 novembre.
En décembre, 400 euros seront versés sur la paye de janvier 2022 en 2 phases de 200 euros chacune : du 1er décembre au 12 décembre et du 13 décembre au 24 décembre.
Au total, pour les 4 phases, le montant global de la prime challenge est donc de 650 euros. Ce dispositif est applicable dans toutes les ACP et PFC, ainsi que pour les livreurs du soir des PPDC/PDC.
Si FO est satisfait du résultat de cette négociation pour les colipostiers, nous revendiquons son extension à tous les postiers de la branche Courrier impactés par la Peak Period.
